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勞力士Rolex 的cal.3135被譽為自動上鍊機芯之王，自然有其過人之處。今天就來跟大家說說這款勞力士cal.3135自動上弦機芯簡單解說。3135機芯是在1988年正式推出，推出後，由於穩定性、精
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勞力士Rolex的cal.3135被譽為自動上鍊機芯之王，自然有其過人之處。今天就來跟大家說說這款勞力士cal.3135自動上弦機芯簡單解說。3135機芯是在1988年正式推出，推出後，由於穩定性、精準性的優良，得到了所有人的讚譽。經過了25年的發展，其依然是機芯中的王者，也是勞力士現今最基礎的機芯。
Cal.3135作為勞力士手錶最基礎的機芯，其穩定性是毋庸置疑的，機芯直徑28.5毫米，厚度6毫米，每小時擺頻28800次，31顆紅寶石，動力儲存50小時，瞬跳日曆，四臂Glucydur合金擺輪，4顆砝碼，其中2顆可調砝碼，寶璣式遊絲，kif避震裝置。
Cal.3135裝配於勞力士大多數的單歷男裝腕錶中，例如大名鼎鼎的116610LV（綠水鬼）就是裝配了cal.3135自動上鍊機芯。一些小表徑的rolex 女錶裝配的為勞力士的cal.2235自動上鍊機芯，3135和2235的主要區別就是機芯的尺寸大小的區別，2235的機芯直徑僅為20毫米。下面我找到了3135機芯零件的部分圖片，和大家分享下。
Cal.3135機芯到底有多少個零件我也不是很清楚。不過根據我搜索到的資料應該是在195個左右，不知道有沒哪位高人知道具體數目可指教一番。Cal.3135的前身是cal.3035機芯，相比於cal.3035機芯，cal.3135做了一些小的變動，橋式擺輪夾板由單支點發展成為雙支點，更有利於擺輪的穩定執行。
機芯內部的擒縱叉、擒縱輪以及轉輪。需要注意的是轉輪的直徑和轉輪上的齒輪都是相同的，這樣的擒縱系統可以大大的降低功耗。
這是rolex手錶機芯的自動上弦系統，圖中有勞力士機芯中特有的紅輪，紅輪上採用的TEFLON噴塗工藝，在防腐，耐磨損，減摩擦等方面都表現優異。
這一張圖上面我們可以看到上方的2個金色齒輪。這個是停秒裝置，當你拔出錶冠的時候停止擺輪用的。兩隻擺輪夾板的調節螺絲用來平衡擺動調節的。
手錶之家總結：我們知道機芯的的精準程度除了機芯本身的設計外還和機芯的材質有一定的關係。現在勞力士cal.3135機芯的擺輪遊絲全不都採用了PARACHROM遊絲，它由一種勞力士獨有的鈮(niobium)、鋯(zirconium) 和氧合金製成。此遊絲不受磁場干擾，在溫度變化的情況下仍維持穩定狀態，同時比傳統遊絲的抗震力高出 10 倍。我相信在未來的若干年的時間裡，勞力士cal.3135自動上鍊機芯將依舊扮演著基礎機芯的角色，且在同行業中依然會是佼佼者。（本文來自手錶之家：http://www.twwatch.com.tw）
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